产品介绍
产品描述
具有高的韧性和足够好的抗张强度和弯曲模量。
**的抗化学性--POK在抗化学性在塑料当中是的。由于其**的抗耐性在酸、碱溶液中性能也不下降。
**的耐燃油性，经过3000小时测试后变化很小，2倍优于PA12。
高热变形温度---POK的热变形温度是200度，优于其它材料，可以在高温环境下使用。
**的性---POK的性是POM的14倍，是目前的材料。它几乎可以*使用而没有变化。
高阻隔性--气体阻隔，与EVOH相当，由于具有很好的气体阻隔性能可以用于级别的食品包装。EVOH多层，POK单层。
POK具有**的碳氢化合物阻隔性能，以及很好的抗化学性。
优良的阻燃效果---POK燃烧时氢原子和酮基反应生成水，积碳层覆盖表面使其与氧和热隔离。阻燃剂添加剂为尼龙的50%。（UL-VO级）
高的生产效率---高结晶度的POK有助于缩短成型周期。
POK与各个常用工程料对比POK M330A各个性能强于POM 100P-POM加铁氟龙系列POK M330F为食品级，各个性能强于PA66食品级系列。POK 加纤系列完全取代PPA在水领域系列。
产品实拍
产品实拍
产品注塑工艺
产品应用案列
POK加纤—VS—PA66加纤
POK与PA66玻纤增强15％ 物性数据对比
牌 号
POK GF15
单 位
PA66 GF15
比 重
1.34
g/cm3
1.26
收缩率
1.2
％
1.2
拉伸强度
100
Mpa
90
弯曲强度
135
Mpa
135
缺口冲击强度
9
KJ/m2
10
弯曲模量
3800
Mpa
3700
断裂伸长率
6
％
4.5
热变形温度
215
℃
250
POK加纤相比PA66加纤
性要好，且POK耐燃油、耐化学、耐水解。
POK 易注塑，不沾模、**高流动给你带来更高的生产效率。
注：两款加纤材料收缩率一致，更换*改模！
POK加纤相比POM加纤
POK系数是POM的14倍，且POK耐化学、耐水解、耐燃油、环保无毒食品级。
注：两款加纤材料收缩率一致，更换*改模！
POK加纤相比PC加纤
POK拥有优秀的价格竞争力。
POK拥有更高机械强度。
POK拥有较高的流动性，满足薄壁结构成型，并维持机械强度。（如：做手机结构件，可以更好 的保护LCD破损不良的稳定率）
POK属刚韧平衡材料，既有刚性又有韧性。
POK耐高低温，POK加纤材料的热变形温度是215℃，优异与PC加纤。
POK加纤相比PPO加纤
POK加纤拥有优秀的价格竞争力
POK拥有更高的机械强度
POK尺寸稳定好，、耐水解。
晓星各型号
M130A
M230A
M330A
M530A
M630A
M730A
M930A
M730R
M930U
M620A
M620R
M130F
M230F
M330F
M630F
M730F
M930F
M33AS1A
M63AS1A
M33AG6A
M330AG3AB
M330AG6BA
M330AG4BA
POKETONE韩国晓星POK M330A
POKETONE韩国晓星POK M330A 特性说明：注塑级树脂。未强化POK聚酮树脂，中粘度，注射成型，高韧性，高抗冲击性，耐低温，抗溶解性，损，耐候，耐化学，耐油，耐精油。
用途：用于电子电气部件，汽车部件，工业部件。
重要参数：熔体流动速率:60 g/10min 密度:1.24 g/cm3 吸水率:0.5 % 成型收缩率:1.8 %/2.0% 缺口冲击强度:9kJ/m2 拉伸强度:60 MPa 断裂伸长率:300 % 弯曲强度:58 MPa 弯曲模量：MPa 1,550 热变形温度:105 ℃
POKETONE韩国晓星POK M330AG6BA
POKETONE韩国晓星POK M330AG6BA 特性说明：注塑级树脂。强化POK聚酮树脂，中粘度，中流动性，注射成型，抗溶解性，耐候，耐化学，耐油，耐精油。
用途：水泵水表外壳**料 替代PPO原料
重要参数：熔体流动速率:20g/10min 密度:1.46g/cm3 吸水率:0.30 % 成型收缩率: 0.2/1.1% 缺口冲击强度:12kJ/m2 拉伸强度145MPa 断裂伸长率:4% 弯曲强度:190MPa 弯曲模量：6600MPa 热变形温度:222 ℃
注塑工艺：
烘料温度：80℃
烘料时间：2-4 H
注塑温度：230-240℃
模具温度：100-150℃
注意：滞留料筒时间不能**过半小时，用高粘度HDPE,GPPS,PP,或ABS清洗。
韩国晓星POK型号及应用简介
韩国晓星型号
名称
牌号
性能
应用
POK
M230A
高流动性树脂材料
油箱盖，车轮毂等外观件
POK
M330A
中粘度树脂材料
齿轮，轴承元件
POK
M340A
高耐温树脂材料
齿轮，轴承元件
POK
M620A
高粘度挤出级树脂材料
挤出级油管及接头
POK
M630A
高冲击性能树脂材料
耐寒级别材料
POK
M640A
低温高冲击性能树脂材料
耐寒级别材料
POK
M730A
**高分子量挤出级树脂材料
挤出级油管及接头
POK
M230AG6BA
低粘度，30%玻纤增强
普通结构件
POK
M330AG4BA
中粘度，20%玻纤增强
水表表壳等功能结构件
POK
M330AG6BA
中粘度，30%玻纤增强
水表表壳等功能结构件
POK
M330AG9BA
中粘度，45%玻纤增强
齿轮，水表，油管接头
POK
M330AN6DA
高抗冲**韧改性
运动器材，汽车配件等
POK是韩国晓星集团研发生产出的一种综合性能其优良的工程塑料，属于聚酮类材料，是由CO、乙烯、丙烯聚合而成的新型绿色聚合物材料。
韩国晓星研发成功后，一直在做些实验试验，材料测试实验，整整做了10年多的测试，在去年的时候开始将材料进行量产，推向市场！
经测试其具有高冲击强度，相比尼龙、PBT冲击强度要高230%，**的抗水解性。通常PA66有很高的拉伸强度，但冲击强度和伸长率很低，POK在足够的拉伸强度下还具有优异的冲击强度和伸长率。POK具有高的韧性和足够好的抗张强度和弯曲模量。
**的抗化学性--POK在抗化学性在塑料当中是级的。由于其**的抗耐性在酸、碱溶液中性能也不下降。
**的耐燃油性，经过3000小时测试后变化很小，2倍优于PA12。
高热变形温度---POK的热变形温度是200度，优于其它材料，可以在高温环境下使用。
**的性---POK的性是POM的14倍，是目前较好的材料。它几乎可以*使用而没有变化。
高阻隔性--气体阻隔，与EVOH相当，由于具有很好的气体阻隔性能可以用于较高级别的食品包装。EVOH多层，POK单层。
POK具有**的碳氢化合物阻隔性能，以及很好的抗化学性。
优良的阻燃效果---POK燃烧时氢原子和酮基反应生成水，积碳层覆盖表面使其与氧和热隔离。阻燃剂添加剂为尼龙的50%。（UL-VO级）
高的生产效率---高结晶度的POK有助于缩短成型周期。
专门取代POM，增韧尼龙，增韧PBT,耐水解PPO，耐油尼龙12，耐化学性PPS
这款材料耐燃油渗透率居然比做油管材料尼龙12还要好几倍！
真正物美**的材料，**乎您的想象，材料界**级新宠儿----是POM的14倍，材料界**级耐化学性---耐中酸中碱，各种燃油，各种化工溶剂，材料界**级韧性工程塑料--抗冲击性是PBT的2.3倍，材料界**级阻隔材料---对水汽各种碳氢化合物有高的阻隔性，相当于EVOH，材料界**级耐水解材料---是PPO耐水解的1.3倍。材料界**级工程塑料POK
pok，英文是polyketone，即聚酮材料，由一氧化碳和烯烃（一般是乙烯和丙烯）共聚合获得，是一种结晶性工程塑料。这种工程塑料具有以下几大特点：高热变形温度、耐化学耐水解耐燃油、冲击强度、摩擦性质和阻燃性能优异和低渗透气体高阻隔性等。在汽车、电子和包装等应用领域，可与pa、pbt、pom等塑料一较高下。
1、韩国晓星pok （聚酮）背景介绍：
聚酮是利用一氧化碳、乙二胺（ethylene）、丙烯（propylene）等制成的环保型高分子材料，可用于汽车、电子、产业材料零配件。晓星技术院院长禹相善(社长)表示“与尼龙相比，聚酮的抗冲击力要强3倍，对化学物质的稳定性也要强1.4~2.5倍”，“它比现在较硬的材料聚缩醛（polyacetal，pom）还要硬14倍以上”。他解释说“聚酮非常适合用来制作汽车燃料系统零部件或电子产品内外装材料”。因为聚酮的这些特性，晓星副会长李相云曾自豪地表示“1938年尼龙被开发了之后，业界把时隔75年后出现的聚酮称为是具有革命性的材料”。晓星已经完成了国内133件、美国·欧洲·中国等海外27件相关**的申请和登记工作。
2、简单的介绍一下，这款产品：
pok （聚酮）
颜色：本色乳白色，和尼龙颜色接近
包装：25公斤/袋
产品形状：颗粒
型号：
a、m130a(**高流动)
b、m230a(高流动)
c、m330a（中等流动）m340a（高耐温）
d、m630a（高冲击） m640a（低温高冲击）
问：POK产品有水纹，有料花的原因是什么？这样解决？
答：（1）水分或挥发成分
使材料充分干燥；使用料斗式装载机。
（2）材料的温度过高
降低材料的温度；放慢射出速度。
（3）模具温度低
升高模具温度。
（4）排气不良
在模具耦合面加上排气用的条缝；放宽模具与推挺钉梢的间隙，设置真空排气结构间隙。
（5）成形品或模具的设计不良
放大浇口或流道；消除急剧的壁厚差现象；将耦合部位加圆，防止乱流现象的产生；降低注射速度和注射压力。
（6）模具面上的水分或挥发成分
防止模具被过分冷却；减少润滑剂或脱模剂。
（7）混入夹杂的材料
严格材料的管理。
（8）螺桨的运转不当
降低旋转数；升高增塑中的背压。
当然具体问题还需具体分析，请结合自己产品出现的问题具体咨询供应商。也可与我联系。
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